Автомобильный герметик

 Чем для каждого из нас является собственный автомобиль? Счастьем? Конечно. Достоинством? Без сомнения. В равной степени, «копейка» ли это или старушка-«четверка». К сожалению, иногда автомобиль является настоящей головной болью. И наверняка никто, кроме водителя автомобиля, не испытал всю глубину чувств, которые вызывает это сочетание слов. Но существует успешное лечение этой хвори в виде современной авто-химии.

Герметик в этой области, без сомнения, является самой главной фигурой. Наверняка старожилы держат в памяти примеры использования банального пластилина с изоляционной лентой для ликвидации стыков в «Жигулях» и «Уазиках». Что же, и такое бывало. В нынешней жизни проблемы такого рода решаются с простотой, легкостью и увлеченностью. Приобрел герметик и все проблемы ушли на задний план. Но на деле все выглядит не так легко и просто.

Существуют просто герметики, жидкие прокладки, клеи-герметики. Существуют сотни их названий и десятки брендов-производителей. В качестве основы для анаэробных герметиков применяются сложные эфиры диметакрилата, для силиконовых герметиков – кремнийорганические соединения.

Существуют также герметики, изготовленные с применением синтетических смол. Любители автомобилей такие герметики применяют не очень часто, как в быту, так и в поездке. Предназначение герметика – создание наибольшей герметичности во всевозможных соединениях.

Обратим внимание, именно «всевозможных» соединениях – это означает, во всех узлах и механизмах машины. В связи с этим, выбирая герметик, необходимо учитывать конкретную ситуацию в каждом индивидуальном случае.

Основной функцией герметика является способность замены собою прокладок, расположенных в теле двигателя, либо иных частях автомобиля. Для умелого и правильного использования герметика для каких-либо случаев, к примеру: ликвидации последствий вытекания антифириза, воды либо масла; склеивания различных элементов; установки жидкой прокладки, необходимо понять какие процессы происходят при отвердении вещества, которое является основой для создания того или иного герметика.

При использовании анаэробного герметика, можно не торопиться с нанесением его состава на обрабатываемую деталь, полимеризация не наступит до конца установки материала герметика. Но работа с герметиками такого рода требует, чтобы при их нанесении были соблюдены режимы допусков, для этого необходимо иметь некоторые навыки работы.

Силиконовые герметики очень популярны, но они находят наибольшее применение «в полевых» условиях, если такое выражение можно назвать правильным, а не в специализированных сервисных центрах. Такие герметики обладают высокой прочностью и очень эластичны.

Эти показатели являются очень важными, они обеспечивают хорошую герметичность при высоком давлении и обладают способностью в процессе эксплуатации гасить деформации. В отличие от анаэробных герметиков, которые ложатся на неровности слоем, не превышающим половины сантиметра, силиконовым герметикам под силу даже шести и семи миллиметровые ямки.

Герметики имеют различное применение. Их используют для: кузовных деталей; монтажа и уплотнения стекла; люков; разъемов агрегатов. Материалы герметиков в зависимости от устойчивости к легко воспламеняющимся веществам, маслам, рабочему диапазону температур, имеют различные свойства. Для систем охлаждения применяются специальные герметики. Имеются герметики, которые используются только для фланцевых поверхностей; посадки шлангов; частей трубопроводов. Есть герметики, с помощью которых в шинах избавляются от мест проколов.

Анна Морозова 10/10/2011 - 04:41

 

Достоинства: эффективность использования, всегда под рукой

Недостатки: нет

Автор Анна Морозова это рекомендует